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電動汽車改變未來出行格局

2019-07-16  來自: 博彩App平台 瀏覽次數:370

為什麼我們要倡導電動汽車的發展?實際上還是致力於如何改善我國能源結構和大氣質量。如果我們不能夠實現機動車尤其是小客車的電動能源替代,對大氣質量的治理和減排是沒有辦法做到的。

在現有機動車的結構裏,我們要通過一些非常有效的手段,使所有車輛電動化的出行要占到比較大的份額,如果以這樣一種方式,隻通過私人小汽車來替代是很難做到的。

電動汽車的技術、經濟特性,以及充電方式,不僅有利於汽車共享,也非常有利於分時租賃車輛的投放和停放的規範有序管理。那麼,電動汽車分時租賃如何發展?我認為,主要有四個方麵的問題:第 一是人們對共享的認識;第二是對已經擁堵的城市,再鼓勵發展共享汽車,是否會再添堵;第三是如何補充現在人們的需求;第四是政策和企業的布局。

目前,對於我們國家,小汽車保有量還處於快速增長的階段,分時租賃不僅僅是一種多樣化的服務,還可能形成中國模式的私人個性小汽車發展的新路徑,也就是通過共享,能夠用更少的交通工具、更少的停車資源,來滿足汽車的個性化需求。

但是,在資源總體約束的條件下,對電動汽車和共享汽車的綜合成本,會隨著智能化和電動化,有可能顯著地下降。通過汽車的電動化和共享化,可能使我們的資源環境的效率得到比較大的提升,包括車輛車位的利用率,交通擁堵的控製以及車輛排放的削減。另外,我們還要通過政府、社會、企業和個體的合作,形成一個好的使用環境,通過合作治理,各自承擔起各自的責任。

如果從政府引導的角度來講,既要看重當前利益又要謀劃未來。不能僅僅就分時租賃談分時租賃,應該把它放在整個城市交通服務的體係裏邊來考慮;不能從現狀來談政府政策的製定,要把整個分時租賃放在汽車電動化、智慧化的大框架下,來考慮未來的發展趨勢和前景。

對企業來講,一定要安全優先、服務至上,也就是說企業要提高技術創新能力、數據決策能力,保證營收的可持續能力和對服務持續改進的能力。對於所有的出行者,在獲得一種新的服務的同時,要更新觀念、規範行為、誠信使用,使得這樣一種新的服務模式能夠健康發展。

zui後,我講兩點結論:第 一是汽車電動化為交通節能減排和小汽車組織模式提供了新的機遇;第二是電動汽車分時租賃的目標和使命,是改變傳統小汽車個人擁有、個人使用的傳統模式,使出行者在使用便利性和道路停車資源使用效率之間獲得更好地平衡。






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