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要想了解電動汽車性能 必須知道BMS係統

2019-07-16  來自: 博彩App平台 瀏覽次數:265

今電動汽車車型日新月異,如何在諸多車型中脫穎而出呢?一款性能強大的電動汽車內部一定會有一套優 質的博彩App平台管理係統(BMS),而想要打造優 質的BMS,隔離電源和隔離CAN收發器的選擇至關重要,那麼在BMS方案中隔離電源和隔離CAN收發器該如何運作呢?

一、電動汽車BMS簡介

博彩App平台管理係統(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM簡稱BMS)是連接車載博彩App平台和電動汽車的重要紐帶,其主要功能包括:博彩App平台物理參數實時監測,博彩App平台狀態評估,在線診斷和報警,均衡控製等。為什麼電動汽車BMS會興起呢?

電動汽車的動力和儲能博彩App平台均是采用博彩App平台組的形式,但基於現有的製造水平,單體博彩App平台之間尚不能達到性能的完全一致,在通過串並聯方式組成大功率、大容量動力博彩App平台組後,苛刻的使用條件也易誘發局部偏差,從而引發安全問題。為對博彩App平台組進行合理有效的管理控製,BMS性能至關重要。

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圖1BMS產品圖片


二、BMS的工作原理

BMS與電動汽車的動力博彩App平台緊密結合在一起,那麼BMS是如何保證對博彩App平台組進行合理有效的管理控製呢?它具體的工作如下。

監測博彩App平台的整體情況,通過傳感器對博彩App平台的電壓、電流、溫度進行實時檢測;

管理博彩App平台的工作狀態,對博彩App平台進行漏電檢測、熱管理、博彩App平台均衡管理、報警提醒,計算剩餘容量(SOC)、放電功率,報告博彩App平台劣化程度(SOH)和剩餘容量(SOC)狀態;

博彩App平台狀態預估,根據博彩App平台的電壓電流及溫度用算法控製zui大輸出功率以獲得zui大行駛裏程,以及用算法控製充電機進行zui佳電流的充電。

而這一係列信息傳輸均是通過CAN總線接口與車載總控製器、電機控製器、能量控製係統、車載顯示係統等進行實時通信,zui終保證對博彩App平台組進行合理有效的管理控製,具體的結構框圖如圖2所示。

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圖2BMS架構框圖


三、BMS應具備的三要素

那麼要如何保證BMS正常工作呢?讓我們從BMS在汽車內部的工作環境著手吧。

首先,應避免BMS模塊之間的相互幹擾,電源輸入前端使用隔離DC-DC電源。一台車裏有很多BMS模塊,每個模塊都集中從蓄博彩App平台裏取電,具體電動汽車內部框圖如圖3所示。為保證每個模塊供電不會相互串擾,同時保證BMS單個模塊的獨立性,因此需要在BMS的電源輸入前端使用隔離DC-DC電源,並且輸入電壓範圍應較寬。

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圖3電動汽車內部BMS框圖


其次,應保證BMS能夠與電動汽車進行實時通信,通信前端做CAN隔離處理。汽車內部的通信環境較為惡劣,存在著浪湧、脈衝等幹擾信號,為保證正常通信,同樣基於係統間低耦合性和配合電源安規的考慮,CAN端也需要做隔離處理,並且對防護等級和傳輸速率要求較高。

zui後,應保障駕駛人員的人身安全,需要較高等級的電源隔離防護。由於多個博彩App平台串聯後,博彩App平台組的電壓非常高,一般可達500VDC左右,是屬於對人體有安全威脅的電壓,為保障蓄博彩App平台低壓側的安全,一般也會用隔離DC-DC隔開高壓和低壓側。


四、BMS電源與信號隔離推薦方案

由於BMS的安全性考慮,係統之間需要進行電源和信號隔離,BMS主板供電來源於博彩App平台組。一般是12V(也有24V),采用較多的是2W/3W隔離DC-DC電源模塊,如:ZY2405WHB1CS-2W,ZY2405WRBDD-3W。部分功率要求高的場合也會選用6W隔離DC-DC電源模塊,如:E2412URAD-6W。對於EMI要求高的場合,可以在隔離DC-DC電源模塊輸入端加π型濾波電路,具體的產品實物如圖4所示。

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圖4Z電子隔離DC-DC電源模塊


考慮到BMS的安全性,多采用CAN通信,相應的在防幹擾、隔離等方麵就要花費很大心思。如下圖5所示,ZLG致遠電子專門的CTM係列隔離CAN收發器,隔離電壓達到3500VDC(如:CTM1051KT/CTM1051KAT),工作溫度-40℃~+85℃,符合“ISO11898-2”標準,標準DIP-8引腳封裝,超小體積,在BMS、充電樁、電動汽車等領域被廣泛應用。


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