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一文讀懂博彩App平台的大腦BMS博彩App平台管理係統

2019-07-16  來自: 博彩App平台 瀏覽次數:229

眾所周知,純電動汽車的動力輸出依靠博彩App平台,而博彩App平台管理係統BMS(Battery Management System)則是其中的核心,負責控製博彩App平台的充電和放電以及實現博彩App平台狀態估算等功能。如果說,把一台電動車比作人體的話,那麼博彩App平台係統就是他的心髒,而BMS博彩App平台管理係統就是支配其身體運作的大腦。

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為什麼要有BMS?

既然叫做博彩App平台管理係統,BMS的主要工作就是處理和車載博彩App平台有關的任務。盡管當前的博彩App平台製造工藝已經讓各個電芯之間的差異化縮小,但是單節鋰博彩App平台之間仍然存在者內阻、容量、電壓等差異,所以在實際應用中,博彩App平台組內部各單體博彩App平台容易出現散熱不均或過度充放電等現象。時間一長,這些處於不良工作狀態下的博彩App平台就很可能提前損壞,博彩App平台組的整體壽命也就大大縮短。

不僅如此,博彩App平台處於嚴重過充電狀態下還存在爆炸的危險,造成博彩App平台組損壞的同時還對使用者的人生安全造成威脅。因此,必須為電動汽車上的動力博彩App平台組配備一套具有針對性的博彩App平台管理係統(Battery Management System,BMS),從而對博彩App平台組進行有效的監控、保護、能量均衡和故障警報,進而提高整個動力博彩App平台組的工作效率和使用壽命。

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BMS的主要作用是什麼?

一台電動車有上百塊電芯,BMS是如何管理的?如果我們見到過,博彩App平台包的剖析圖我們會看到內部具有上百塊的電芯,如何管理這些密密麻麻的電芯係統呢?BMS係統的主要工作分成兩大任務——對博彩App平台的檢測和保證博彩App平台安全。

其中博彩App平台檢測實現相對簡單一些,主要是通過傳感器收集博彩App平台在使用過程中的參數信息比如:溫度、每一個博彩App平台單體的電壓、電流,博彩App平台組的電壓、電流等。這些數據在之後的博彩App平台組管理中起到至關重要的作用,可以說如果沒有這些博彩App平台狀態的數據作為支撐,博彩App平台的係統管理就無從談起。

如果我們把對博彩App平台的檢測流程,看成對博彩App平台“體檢”的話,那麼這種“體檢”是在線的、持續的、不間斷的。過程中當發現數據異常時,可及時查詢對應博彩App平台狀況,並挑選出有問題的博彩App平台,從而保持整組博彩App平台運行的可靠性和高效性。當博彩App平台的“體檢”結束之後,會進入分析、診斷、計算的階段,之後生成“體檢報告”,這個過程可以理解為博彩App平台的狀態評估。

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什麼是SOC?

如果你開過電動車,那麼肯定會在儀表盤上見到SOC的標識,這又是什麼意思呢?SOC即State of Charge,是博彩App平台組的荷電狀態簡稱,我們更習慣叫它博彩App平台剩餘電量。SOC是判斷博彩App平台過充及過放等一係列故障的基礎,精確的估算SOC,可防止博彩App平台過充和過放,延長博彩App平台的使用壽命,從而提高博彩App平台的利用率。

其實,除了SOC估算,還有SOH(State of Health),SOP(State of Power),用戶可通過車上儀表顯示,看到這些數據,從而確認博彩App平台的工作、功能狀態。據此,在保護博彩App平台的基礎上,將潛力發揮極 大化,大大提升駕乘體驗。

對於續航來說,SOC的精度很重要

SOC的算法一直是博彩App平台管理係統(BMS)開發應用的關鍵技術之一,它計算的準確與否直接影響到了,表顯續航與實際續航的差值,如果計算不夠精確的話,甚至會導致博彩App平台用盡車輛拋錨的情況出現。

關於博彩App平台狀態的估算,需要經過一係列複雜的計算。即準確估計博彩App平台剩餘電量,保證SOC維持在合理的範圍內,防止由於過充電或過放電對博彩App平台的損傷,從而隨時預報混合動力汽車儲能博彩App平台還剩餘多少能量或者儲能博彩App平台的荷電狀態。SOC的估算精度高,對於相同量的博彩App平台,可以有更高的續航裏程。所以,高精度的SOC估算可以有效地降低所需要的博彩App平台成本。

如今,國內博彩App平台的生產企業已經掌握了精確的核心算法,通過基於博彩App平台參數的估算方法,有效消除累積誤差的影響,估算更精確。NCM估算(NCM即鋰博彩App平台正極材料的縮寫,即鎳鈷錳三元材料)精確度在3%,LFP(另一種鋰離子博彩App平台的正極材料,稱為鋰鐵磷)在5%左右。從數據方麵看,國內的博彩App平台企業的技術標準已經達到國際水平。

博彩App平台與人員安全的守護神

BMS還有另一大核心功能,就是為博彩App平台組和人員提供安全保障。

眾所周知,博彩App平台過充、過放會帶來局部過熱,影響博彩App平台壽命不說,嚴重時會威脅到博彩App平台組的安全,進而引發人身安全隱患。這時,BMS的“充放電管理”模塊就開啟了保護職能,一方麵與整車、充電機實現通訊,另一方麵實時提供博彩App平台狀態,便於及時發出指令控製,有效防止高充、低放的發生。

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圖中工程師在-30℃的極寒環境進行樣車冬季測試


在保護博彩App平台的模塊,均衡也是很重要的一環,是保護並提升博彩App平台壽命的必要手段。另外,博彩App平台的保護還包括過壓、欠壓、過溫、過流等的保護。簡單來說,當實際參數高於或低於某約定值時,係統將自動做出判斷,並采取斷開、預充等方式保護博彩App平台安全。

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工程師在采集數據,觀測車輛在充電狀態下的電流、電壓、SOC的變化


在人身安全方麵,BMS通過高壓控製的手段來保護。博彩App平台高壓可達300-500V,遠超人體安全電壓36V,風險隱患大,必須做好高壓控製,常見的就是繼電器、高壓互鎖、絕緣防護。周全的高壓防護控製,可有效保護司機、乘客和維護人員的人身安全。

如何理解博彩App平台的安全等級

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國內的很多博彩App平台企業采用的是國際通用的ISO 26262評估標準。而ISO 26262標準又根據安全風險程度,劃分由A到D的安全需求等級(Automotive Safety Integrity Level ,ASIL),其中D級為高等級,需要苛刻的安全需求。等級越高,對係統的安全性要求越高,為實現安全付出的代價越高,意味著硬件的診斷覆蓋率越高,開發流程越嚴格,相應的開發成本增加、開發周期延長,技術要求越嚴格。

ASILD等級,失效率為10^-8/h,意味著1輛車假定每天運行4小時, 需要運行7萬年才出現1次由BMS導致的功能性故障。而如此低概率的失效率,可媲美飛機運行時的要求。通常來說,汽車行業對零部件的要求是B或C等級。

目前國內的很多博彩App平台企業早已走出國門,為更多國際品牌提供產品和技術支持。這說明,國內的博彩App平台與BMS技術並不落後於日本和歐美,甚至在一些領域達到了世界先進水平。


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